２００９年も、あっという間に４月を迎え桜がきれいに咲いて・・・。


　　げっ！車検だっ！！(ー_ー)!!


　１月〜３月にかけてバイクの車検や税金の計算、資金繰りなんぞで悩んでいたら、
　車の車検を忘れていた・・・。　α~ (ー.ー") ンーー　　
　ふとタイヤの溝を見てみると、スリップゾーンが近い！
　考えてみたらオイル交換をした時期も覚えていない。


　はぁ〜　若者の車離れも理解できるな・・・。　

　　　　　　　　　　　　　　　　維持費が高すぎるんよ・・・。
　

　自分の様な、車好きの古い人間でさえ、
　家にこもってネットでもしてた方がいいかもって気分になる。


　取りあえず近所のオートバックスでオイル交換をして待ち時間にタイヤコーナーへ・・・。
　
　　　　　　　　　
　　　　　　　た、高い。 (; _ _ )/


　昔のクセでフロントは２４５、リアは２６５の、ややワイドを履かせていたのが原因だ。


　友人でもある個人タクシーを経営しているプロの高橋タクシー君に相談してみると、
　海外製のタイヤが安くて乗り心地も良く、音も静かで割と長持ちするという。
　だから現在のゼロクラウンに装着しているらしい。


　早速、そのタイヤをネットで調べてみると、NEXEN７０００という韓国製のウルトラ
　ハイパフォーマンスラジアルタイヤで、安くて乗り心地も良くて音も静かで信頼性も高く、
　ヨーロッパ規格で空気圧3.0Kgを維持しないとならない他は、見た目もカッコいい。
　
　そして何より価格が国産タイヤの半額で入手できる。　
　韓国ウォン暴落の恩恵かもしれん！


　早速、友人が利用しているお店（YOKOHAMAガレージ館）に電話をして
　在庫確認してみると、翌日には入手可能との返答。

　タイヤのインプレは聞いているので、即予約をして交換してもらいました。

　　
　お店では窒素充填サービスもしてくれて満足満足。　＼（＾-＾）／
　もちろん、履き心地も今までの国産有名メーカー製タイヤと遜色ありませんでした。

　2014年5月追記

　５年間乗ってスリップゾーンが出てきたので、もう一度同じ種類のタイヤに交換しました。
　　　　　　　　
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